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山東幸福膜結構工程有限公司
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膜結構停車棚該如何計算分析其膜型？
來源：膜結構停車棚 發(fā)布時間：2019年12月27日
膜結構停車棚以其獨有的優(yōu)美曲面造型,簡潔、明快、剛與柔、力與美的完美組合,同時給建筑設計師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間.對于這種形式的建筑而言,并不是所有天馬行空的設計都能在此實現(xiàn),因此對于這方面,大家還是要留意,針對于這種形式的膜結構建筑,大家在設計的過程之中該如何計算分析其膜型？
（1）給定預應力分布的形狀確定問題：預先假定膜結構中應力的分布情況,再根據(jù)受力合理或經(jīng)濟原則進行分析計算,得到膜的初始幾何狀態(tài).
（2）給定幾何邊界條件的形狀確定問題：預先確定膜結構的幾何邊界條件,然后計算分析預應力分布和空間形狀.
常用的計算機找形方法有：力密度法、動力松弛法、有限元法.
（3）荷載態(tài)分析：膜結構停車棚自身重量很輕,僅為鋼結構的1/5,混凝土結構的1/40；因此膜結構對地震力有良好的適應性,而對風的作用較為敏感.此外還要考慮雪荷載和活荷載的作用.由于目前觀測資料尚少,故對膜結構的設計通常采用安全系數(shù)法.
膜結構停車棚的制作與安裝并不是簡單將其膜材拉伸就可以的了,其需要相關技術層面的支持,對于這方面還是由專業(yè)認識來進行操作！
（2）給定幾何邊界條件的形狀確定問題：預先確定膜結構的幾何邊界條件,然后計算分析預應力分布和空間形狀.
常用的計算機找形方法有：力密度法、動力松弛法、有限元法.
（3）荷載態(tài)分析：膜結構停車棚自身重量很輕,僅為鋼結構的1/5,混凝土結構的1/40；因此膜結構對地震力有良好的適應性,而對風的作用較為敏感.此外還要考慮雪荷載和活荷載的作用.由于目前觀測資料尚少,故對膜結構的設計通常采用安全系數(shù)法.
